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無人機網1月12日報道，據《DroneDJ》消息，隨著空中出租車和其他先進的空中交通（AAM）技術的開發者越來越接近認證和推出服務，各國監管機構協調標準和運營規則的努力已經獲得了動力--最近，美國聯邦航空管理局（FAA）和韓國民航局（KOCA）達成了一項協議，隨著推出時間的臨近而進行合作。
這兩個國家有望成為電動垂直起降（eVTOL）運輸的早期和熱情采用者，許多下一代飛行器開發商正準備在這兩個國家的城市內和城市之間引進服務。作為其與全球其他國家協調AAM飛行的認證、安全和運營規則的目標的一部分，美國聯邦航空局與韓國民航局簽署了一份合作宣言，以分享和協調其各自監管框架的研究和形成。
根據FAA本周發布的公報，其與KOCA的磋商將尋求在“包括適航性、許可和運營”等領域 就AAM項目進行合作并分享想法、信息、技能和技術。它與韓國同行的協議只是FAA與其他國家監管機構達成的最新雙邊AAM協議。
去年，它通過與英國民航局（CASA）在AAM問題上的和解，使這一行動得以進行。它還參與了與澳大利亞民航安全局在eVTOL飛機和無人機認證方面的類似努力。同時，它與韓國民航局就AAM飛機達成的協議，與之前與加拿大、日本和新西蘭達成的協議相似。
FAA在這方面并不完全是孤軍奮戰。去年，CASA推翻了早先的決定，即建立自己的AAM飛機認證標準，向歐洲航空安全局已經建立的標準看齊，英國脫歐是該死的。在這樣做的過程中，CASA與歐洲航空安全局和美國聯邦航空局的合作伙伴建立了一個非正式和間接的合作關系。
下一個合乎邏輯的步驟是，各國監管機構在一個國際結構的支持下走到一起，在全球范圍內擴大這種協調努力。不過現在，聯邦航空局代理局長Billy Nolan說，像與KOCA簽署的那些雙邊協議將促進更快和更好地采用AAM工藝。他說：“與我們的國際伙伴合作，安全地整合這些新技術，將創造更高效、可持續和公平的運輸選擇。”
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